中级车市场的竞争一直比较激烈，也正因如此，各个车企不断加快研发速度。目前来看，比较有代表性的日系中级车雅阁、凯美瑞、天籁均已完成换代，德系迈腾也完成了中期改款。而对于韩系车的起亚K5来说，似乎沉寂了许久。不过，它也即将迎来全新换代车型——东风悦达起亚全新K5凯酷（下文简称国产版全新K5凯酷）。

其实在2019年底，起亚已经在韩国市场正式发布了全新一代K5，而此次实拍的车型为国产版全新K5凯酷GT Line版车型，一起来看看它究竟如何！

国产版起亚K5凯酷

海外版K5

老款起亚K5刚进入国内的时候，就凭借较动感的造型吸引了不少人的关注，而全新一代国产版K5凯酷同样呈现出年轻运动的风格。具体来看，新车造型延续了海外版K5的设计，仅在细节部分进行了调整。其中前脸大灯使用了不规则的LED日间行车灯，营造出锋利的视觉效果，而大灯则与进气格栅融为一体。此外，国产版起亚K5凯酷与海外版K5最大的区别在于前包围造型，其进气口尺寸更大，并且加入了银色装饰条。同时，海外版K5两侧的雾灯区域则被改为进风口装饰。通过实拍车前包围中间位置的毫米波雷达来看，该车预计将配备驾驶辅助系统。

车身侧面，国产版起亚K5凯酷则与海外版K5风格基本一致，其同样采用溜背的设计。值得注意的是，从A柱开始的镀铬条经过后备厢上侧，整体形成弧形造型，特点鲜明。而实拍车型配备有19英寸双色轮辋，轮胎尺寸为245/40 R19，同时还装备有转向灯及摄像头的外后视镜。

国产版起亚K5凯酷

海外版K5

车身尺寸方面，国产版起亚K5凯酷长宽高分别为4980/1860/1445毫米，轴距为2900毫米。相比海外版K5，其车身长度增加75毫米，轴距增加50毫米。车尾部分，新车造型相比海外版K5对细节部分也进行了调整。具体来看，国产版起亚K5凯酷采用双边共四出式排气（海外版K5为双边共双出式排气）。此外，新车还采用贯穿式尾灯组，点亮后呈现出间断式效果。而右下角的GT Line标识则表明其身份。

国产版起亚K5凯酷

海外版K5

与外观一样，国产版起亚K5凯酷相比海外版K5同样进行了本土化设计。具体来看，新车配备双12.3英寸连体大屏，相比海外版K5更凸显科技感。其中12.3英寸全液晶仪表盘可显示行驶数据，而12.3英寸中控触控屏内置有百度智能互联3.0系统，集成有导航、在线音乐等功能，并取消了海外版K5的物理按键。此外，它还配备有Car To Home系统，可与家用物联网进行连接，车内即可控制家中的智能设备。

国产版起亚K5凯酷

国产版起亚K5凯酷方向盘（具备换挡拨片）两侧集成有影音娱乐和驾驶辅助系统快捷键，并在方向盘下侧标有GT Line标识。不过，新车对空调控制区进行了较大的调整，其采用上下拨杆式操作（海外版K5为纯触控式操作）。此外，副驾驶位置前方的空调出风口造型也与海外版K5有所区别。

国产版起亚K5凯酷取消了传统的换挡杆，取而代之的为旋钮式换挡机构，而换挡杆旁边为推拉式盖板（海外版K5为直接裸露的杯架）。虽然现在官方还没有公布该车的配置信息，但根据实拍车型来看，其配备有全景天窗、驾驶模式选择、手机无线充电、JBL音响、方向盘加热、座椅通风加热、真皮座椅（具备加热、通风、记忆等功能）、USB接口、一键启动、电子手刹、自动驻车、自动启停等配置。同时，结合目前官方发布的部分配置信息来看，新车还配备有驾驶辅助系统，包括全景影像、车道保持辅助、驾驶员疲劳驾驶提醒、后方交叉防撞辅助系统、前方防撞辅助、盲区防撞辅助、安全下车辅助等功能。

目前官方还没有公布该车的后备厢空间尺寸，目测放置2-3个常规行李箱问题不大。不过，后排中间位置有一定的凸起，对后排中间乘客脚部放置位置有相应的影响。

国产版起亚K5凯酷基于第三代i-GMP平台打造，动力方面提供1.5T和2.0T两款发动机供用户选择，其中1.5T发动机最大功率170马力，最大扭矩253牛·米，与之匹配的为7速双离合变速箱；而2.0T发动机最大功率240马力，最大扭矩353牛·米，与之匹配的为8速自动变速箱。