日前，随着北京丰台站改建工程联调联试正式启动，中铁十二局集团参建的丰台站也随之进入到开通运营倒计时阶段。

作为国家“八纵八横”高速铁路网京港通道的重要组成部分，北京丰台站是我国首座采用高速、普速客运车场重叠布置的大型客站，设计有17个站台32线，形成“上空有高铁、地面有普速、地下有地铁”的立体交通运营方式。

中铁十二局集团承建的工程包括丰台站客运车场新建生产房屋，总建筑面积11.17万平方米，包含客运行管综合楼、行车公寓综合楼、行包牵引车库及列检作业、客运车场信号运转综合楼、高铁工务段综合楼等18栋件房屋，以及房屋附属工程。主要内容含房屋的建筑、结构、内外装修、暖通、给排水、消防系统、建筑电气、房屋防雷接地、绿化工程，设备采购及安装工程等。

1-9丰台站客运车场信号运转综合楼是丰台站二次过渡重点工程，临近既有线施工，距离接触网杆仅5米，施工难度大、工期紧、任务重。施工过程中，项目建设者通过优化施工方案、加强安全技术交底、安排专人全程盯控，确保施工安全有序推进，保证了施工质量，顺利完成二次过渡工程施工任务，为丰台站后期顺利开通提供了坚实的基础。

建成后的丰台站将承担京广高速铁路、京港台高速铁路以及丰沙、京原、京沪、京九普速线和市郊铁路等多条线路始发终到作业，将与北京站、北京北站、北京西站、北京南站等北京铁路枢纽深度融合，进一步优化路网结构和客运站布局，对于优化首都交通运输结构，完善首都综合交通体系，为雄安新区建设提供有力保障，助力京津冀协同发展具有重要意义。（赵争 袁勇）